Kaliningrad ist (nach eigenen Angaben) beliebt für die Erholung der europäischen Aristokratie. Als mögliches Ziel unserer Reise ist es allerdings verschwunden. Es ist Opfer der Fußnoten der Visaagentur geworden.
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Wie viel Segeln macht in einem halben Jahr Spaß? Wann Muss man Zielen eilig hinterher segeln? Sönke Roever hat in seinem Buch “Auszeit unter Segeln” darauf hingewiesen. Der Plan ist erst mal “alles” zu ersegeln. Stettin im Süden, Rigaischer Meerbusen, St. Peterburg, Haparanda, Göta-Kanal, Oslo und schlussendlich Flensburg als den Westlichsten Punkt der Reise nicht zu vergessen.
Da liest man doch oft, die Reisebestimmungen in Russland seien undurchschaubar und würden sich häufig ändern. Mir scheint es, als sei es bei uns nicht anders!
In Europa muss gefragt werden, ob ein Staat zum Euro-Währungsraum, zum gemeinsamen Zollraum und zu den Schengen-Vollanwenderstaatengehört. Je nach Antwort gelten unterschiedliche Regeln.
Wer anfängt, sich Gedanken über die Ausrüstung für einen Törn zu machen stößt irgendwann an zwei Grenzen: Schiffsgröße und Budget. Vielleicht sollte nochmal ernsthaft nachgedacht werden.
Tipps und Seminare gibt es reichlich, für unsere Ostsee-Reise haben wir folgende Anregungen angenommen, auf die wir vorher wirklich noch nicht selbst gekommen sind.
- Thermoskanne mit großer Öffnung (für Suppen!)
- Gasflaschen-Füll-Adapter
- Stromsparendes gebrauchtes GPS für Ankeralarm
Einen Thermomix haben wir nicht, aber irgendwie musste die Überschrift ja interessant wirken. Über unsere Brotbackmaschine denken wir aber ernsthaft nach, sie mit auf die Reise zu nehmen.
Eine Reise über die Ostsee in 180 Tage wirft bei uns die Frage auf: Schaffen wir das
überhaupt in der kurzen Zeit? Freunde – vornehmlich Nichtsegler – fragen, warum das so lang dauert. Ein Kreuzfahrtschiff macht die Reise doch in 10 Tagen. Hier der Versuch einer Antwort.
Die Reise hat schon mehrfach begonnen. Im Kopf zumindest. Letzte Eintrittskarte für das Kopfkino ist das Verzeichnis finnischer Häfen. Es gibt eine schier unübersehbare Zahl von Häfen. Das ist Wahnsinn!
Gezeigt sind alle Häfen, die zur Kartenserie A gehören. Gästehäfen sind blau bezeichnet, Naturhäfen grün und sonstige rot.
Der auf dem Schiff vorhandene Anker hat zwei Mal beim Ankern nicht gehalten. Richtig gut war es nur bei wenig Wind. Ein altes Verkaufsprospekt nennt als Original-Zubehör für unser Schiff einen 15 kg Anker. Vielleicht ist der vorhandene SEAGRIP 10 kg Anker bei rund sechs Tonnen Verdrängung doch etwas zu klein? Für eine Lösung wird das Internet befragt.
DP07 Seefunk macht sich einen Spaß aus der Schleusensituation, wenn er erzählt: “Die Sportschifffahrt muss mit der Berufsschifffahrt in den großen Schleusen schleusen.
Nochmal Kopfkino: In einem Jahr geht es los. Das Sabbatical beginnt an einem Freitag, am 15. April. Natürlich sind wir nicht abergläubisch, aber an einem Freitag läuft man trotzdem nicht aus. Wie viel Zeit werden wohl die Vorbereitungen in Anspruch nehmen? Geht es am 16. April los? Oder erst in der Woche drauf? Ostern liegt vor unserem Sabbatical, 26. März. Vielleicht gehen wir dann ins Wasser und verholen uns für ein paar Tage nach Kiel. Machen wir eine FAREWELL – Party?
“Es ist das Schlimmste, zurück zu kommen.” Genau ein Jahr, bevor unser Sabbatical beginnt kommt ein Kollege voller Eindrücke aus einer dreimonatigen Auszeit zurück. Ein harter Aufprall ins richtige Leben, die Arbeit lässt wenig Platz für ein langsames Ankommen. Mich inspiriert der Gedanke, in einem Jahr geht es los zu einem Kopfkino. Was würde ich wohl heute in einem Jahr machen?